Kai statybos projektas baigiasi, įrangos savininkai susiduria su svarbiu klausimu:kaip judinate kranusefektyviai į kitą svetainę? Vikšriniai kranai veikia ant vikšrų kaip buldozeriai, todėl užtikrina išskirtinį kėlimo stabilumą. Tačiau šis dizainas sukuria kliūtis, kaigabenant kranustampa prioritetu. Skirtingai nuo sunkvežimių{1}}montuojamų kranų, vikšrinės mašinos negali važiuoti viešaisiais keliais-jos juda per lėtai (mažiau nei 5 km/h), o plieniniai vikšrai pažeidžia dangą.
Taigi,kaip perkeliami kranaibe ratu keliavimui keliu? Atsakymas apima išmontavimą, specializuotą įrangą ir kruopštų planavimą. Šiame vadove pateikiami pagrindiniai žingsniaigabenant kranąvikšrinės veislės.
1 veiksmas: sistemingas išmontavimas
Kaip perkeliate kranusiš baigtos darbo vietos? Išmontavimo procesas vyksta pagal kruopščią seką. Pirmiausia nuimamos strėlės sekcijos ir pakraunamos į ištraukiamas bortines priekabas, skirtas ilgiems kroviniams. Tada atsvarai nuimami kaip atskiri blokai, kurių kiekvienas blokas yra pakankamai sunkus, kad būtų reikalinga atskira priekaba. Tada vikšrinių vikšrų rėmai nuimami nuo pagrindinės važiuoklės ir pakraunami atskirai. Galiausiai viršutinis vežimėlis-, kuriame yra kabina, variklis ir gervės,-tampa sunkiausias viengubas krovinys, todėl transportavimui dažnai reikia kelių{6}}ašių priekabų.
Kai kurie gamintojai sumažina transporto poreikius. Liebherr LR 1800-1.0 naudojama lizdo konstrukcija, kai strėlės dalys telpa viena į kitą kaip rusiškos lėlės, todėl reikia penkiais sunkvežimiais mažiau nei įprastų konstrukcijų.
2 veiksmas: pasirinkite tinkamus anonsus
Kai vikšrinis kranas išardomas, labai svarbu pasirinkti tinkamą transportavimo įrangą. Įvairių tipų priekabos naudojamos specifiniams tikslams, atsižvelgiant į komponentų svorį ir matmenis:
Lowboy priekabosidealiai tinka viršutinei karietai ir kitiems sunkiems komponentams, nes mažas jų aukštis pagerina stabilumą gabenimo metu ir nuleidžia svorio centrą.
RGN (Removable Gooseneck) priekabos„Excel“ su vidutiniais vikšriniais komponentais, turinčia pakreipimo platformą, kuri leidžia važiuoti-pakraunant-, todėl nebereikia papildomos kėlimo įrangos.
Ištraukiamos bortinės priekabosgeriausiai tinka strėlės sekcijoms ir ilgoms konstrukcinėms dalims, kurių ilgis reguliuojamas, kad atitiktų įvairius dydžius, išlaikant tinkamą apkrovos atramą.
Kelių{0}}ašių platformų priekabossusidoroti su itin sunkiais atsvarais, paskirstydami svorį daugeliui ašių, užtikrindami kelių svorio taisyklių laikymąsi ir išvengdami dangos pažeidimų.
3 veiksmas: tinkamas krovinio tvirtinimas
Saugus transportas reikalauja atsakymokaip perkelti kranusnejudant pervežimo metu:
| Reikalavimas | Specifikacija |
|---|---|
| Grandinės | 100 klasės lydinys, skirtas komponento svoriui |
| Segtuvai | Tinkamas įtempimas-neper{1}}įtemptas |
| Patikrinimai | Išvykstant degalai sustoja ir po stipraus stabdymo |
| Kraštų apsauga | Ten, kur grandinės liečiasi su aštriais metaliniais paviršiais |
| Suriškite{0}}taškus | Keli kiekvienam komponentui, atitinkantys DOT specifikacijas |
Kiekvienam komponentui reikia kelių{0}}pririšimo taškų. Nesugebėjimas tinkamai užtikrinti rizikos, baudų, vėlavimų ir nelaimingų atsitikimų.
4 veiksmas: gaukite leidimus
Kaip transportuoti kranąteisiškai reikalaujama suprasti matmenų ribas:
| Matmenys | Standartinis limitas | Vikšrinio mechanizmo komponentas |
|---|---|---|
| Plotis | 2,5 metro (8,5 pėdos) | Dažnai 3-4 metrai |
| Aukštis | 3,8 metro (12,5 pėdos) | Dažnai 4+ metrai |
| Ilgis | 12 metrų (40 pėdų) | Strėlės sekcijos iki 30 metrų |
| Svoris | 20 tonų (įprastas ašies limitas) | Komponentai iki 100+ t |
Vikšrinio krano komponentai viršija šias ribas, todėl reikialeidimai dideliam / antsvoriuiuž kiekvieną peržengtą jurisdikciją. Leidimams reikalingi krovinio matmenys, svoris, maršruto detalės ir draudimo įrodymas. Apdorojimas kiekvienoje valstybėje trunka 3–10 darbo dienų.
Daugeliui transporto priemonių reikialydinčios transporto priemonės-priekyje ir gale dideliems kroviniams, kartais policijos palyda ekstremaliam matmeniui.
